2026年9月15日，赛力斯与鸿蒙智行合作模式调整，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系五项改由赛力斯主导，华为终端转为赋能。文章从财务数据出发，分析赛力斯面临的经营困境：2026年上半年营收574.93亿元同比降7.9%，归母净利润由盈转亏至-17.17亿元；毛利率从2025年三季度29.9%高点回落至2026年二季度20.9%；销售管理费用占营收17.6%远高于行业水平，其中广宣及服务费一项达229.5亿元。同时，蔚来、理想、零跑等友商在35万以上大型SUV市场对问界形成强力竞争。文章认为，华为不造车的红线决定了主导权终将交出，赛力斯必须独立站稳，但最终成败取决于产品结果。
