今年上半年，中国汽车市场推出了500多款新车型和新车款，平均每天有三款以上的新车出现。从数量上看，这是一场令人惊叹的创新狂欢。
然而，一边是越来越密集的新品，一边却是越来越薄的利润。数据显示，同期汽车行业销售利润率只有3.8%，处于近十年来的低位。
“中国汽车行业的创新比全球其他地方加起来还要多。但这是一种‘发布会通胀’。” 在9月16日于广州举办的2026年《财富》世界500强论坛上，波士顿咨询公司（BCG）中国区主席廖天舒如此形容这类现象——简单来说，就是创新的数量和创新的价值一定程度上脱钩了。
以中国消费品领域为例，平均每3分钟就有一个消费新品上市。“任何时候，货架上大约40%的产品都是当年创造出来的，但其中只有4%能够在第二年达到1%的家庭渗透率。”百事集团亚太区首席执行官谢长安在同场圆桌讨论中指出。
但为什么有些创新最终依然能够变成可观的利润？
汽车行业提供了一个观察这种变化的窗口。2026年上半年，虽然整车制造企业利润承压，而上游电池企业仍保持较高盈利能力。2026年上半年，宁德时代上半年动力电池系统毛利率为20.63%。
当智能化、电动化配置不断被竞争者跟进，整车层面的许多创新很快从差异化卖点变成市场标配；相比之下，动力电池领域的技术、规模制造和供应链能力仍具有更高的进入门槛。
由此可见一个趋势：创新发生得越来越密集，但不同环节“留住价值”的能力并不相同。越稀缺、越难替代、议价权越强的环节，越有可能把创新转化成利润。
【多和少，如何界定？】
谢长安把“平均三分钟一个新品”的状态称为“整个消费品行业面对的焦虑”。
因此，很容易得出一个结论：企业投入太多了，应该少做一点。然而，停下来，慢下来，减少创新是否是解法？答案没有这么简单。
当创新本身已经变成行业门槛，停止投入只会让企业更快失去竞争位置。需要改变的，是企业判断创新价值的方式：如何识别真正能够产生持续价值的那一小部分。
四位一把手从各自的角度给出了解法。
【不要让创新去放大错误】
和汽车、消费品行业出现的“产品数量”的膨胀不同，AI行业面临“场景数量”的膨胀。企业越来越习惯公布自己已经落地多少AI应用、多少AI Agent，有多少员工开始使用AI。
在同场圆桌中，亚马逊全球副总裁、亚马逊云科技亚太区联席总裁储瑞松一个简单的价值判断标准：如果一家企业用了AI，却算不清楚AI Agent在具体业务场景中完成任务的成本，也不知道它产生了多少业务价值，“你做的其实不是AI部署，只是一个AI试验”。
他建议不是每个场景都需要最贵、最强的模型。“就像企业用人，你不会所有岗位都招清华、北大的博士生来做。”企业应该根据业务场景，在不同模型和算力方案之间进行选择。
他补充道，如果AI只是叠加在原有流程之上，它很可能只是让一个旧流程，甚至是错误的流程跑得更快。真正的改变，是重新设计流程。值得关注的不是用了多少AI，而是AI有没有改变产品开发本身的成本和速度。
廖天舒认为，企业创新应从“动作”回到“结果”。
在消费行业，她提出几个衡量高质量增长的指标：转化率、复购率、口碑、售罄率以及折扣率。一个真正好的创新，不是成功举行了一场发布会，也不是推出了多少SKU，而是消费者是否愿意为它支付溢价，并且不断复购。
在企业AI场景落地方面，她并不认同所有能够创造一点价值的场景都应该使用AI。制造企业应该重点投入在制造和供应链上，品牌企业投入营销和新品开发，化工企业投入研发。
谢长安提供了另一种答案：体验创新。
她注意到，消费者需要的已经不仅仅是新的口味、风味或者功能，越来越多需求来自情绪价值、文化符号和社交连接。百事因此尝试把一部分创新从产品转向体验，例如围绕乐事建立餐饮场景。一个新口味很容易被复制，但消费者与品牌之间形成的体验和关系更难复制。
巴斯夫大中华区董事长兼总裁林汉平给出的答案，是增加投资、筑高壁垒。化工业并不存在消费品那样高频的产品发布压力，但同时面对产能、低碳、数字化和新技术带来的持续投资压力。
事实上，巴斯夫并未在中国减少投资，而是让大额投资的成果变得更难复制。今年巴斯夫在湛江投资的一体化基地投入使用。这个基地耗资巨大，也需要漫长建设周期，但一旦形成，其效率、供应链和客户响应能力不容易被竞争者快速复制。
巴斯夫公开披露的数据也解释了这笔投入的逻辑：2025年，大中华区只占巴斯夫全球销售额约14%，而中国约占全球化学品市场的一半。巴斯夫预计，到2035年，全球化工行业超过80%的增长将集中在亚太地区。
林汉平坦陈：“每一笔投资背后肯定都有商业考量。”
四位一把手的答案并不完全相同，但背后有一个共同点：当创新本身越来越普及，企业不能再用“做了什么”来衡量创新，而是用“留下来什么”来衡量。
比如，利润，复购，更短的流程，更好的消费者关系，或是一种很难被复制的能力。这些因素能让创新重新成为优势，而不只是成本。
我们身处这样一个时代——技术、产品和资本越来越充足，而竞争越来越激烈。此时，决定增加一个东西往往比决定删除一个东西容易。
所以今天真正稀缺的，或许已经不只是创新能力，而是决策能力：知道什么值得继续重投，什么只是为了证明自己没有掉队。（财富中文网）
