读报 ›36氪获悉，燕京啤酒公告，公司控股股东之一致行动人北京燕京啤酒集团有限公司（简称“燕京集团”）于9月21日以集中竞价交易方式增持公司股份455.83万股，占本公司总股本0.16%，增持金额5025.08万元。燕京集团计划自9月21日起六个月内，以集中竞价交易方式增持公司股份，增持金额不低于5000万元且不超过1亿元（含9月21日已增持金额）。
36氪获悉，燕京啤酒公告，公司控股股东之一致行动人北京燕京啤酒集团有限公司（简称“燕京集团”）于9月21日以集中竞价交易方式增持公司股份455.83万股，占本公司总股本0.16%，增持金额5025.08万元。燕京集团计划自9月21日起六个月内，以集中竞价交易方式增持公司股份，增持金额不低于5000万元且不超过1亿元（含9月21日已增持金额）。
9月21日消息，横跨云南和四川两省的瓦卡金沙江大桥建设全线建成，即将正式投用。瓦卡金沙江大桥是川滇两省重点民生工程，也是金沙江上游川滇交界首座下承式钢箱系杆拱桥。大桥总投资8123万元，桥梁总长212米，按二...
9月21日消息，横跨云南和四川两省的瓦卡金沙江大桥建设全线建成，即将正式投用。瓦卡金沙江大桥是川滇两省重点民生工程，也是金沙江上游川滇交界首座下承式钢箱系杆拱桥。大桥总投资8123万元，桥梁总长212米，按二级公路标准建设。建设团队克服峡谷大风、地质水文复杂等难题，历经17个月攻坚，完成全部建设任务。瓦卡镇地处川滇藏三省区接合部，是茶马古道重要渡口。长期以来，金沙江天堑阻隔四川得荣与云南德钦往来，过去群众依靠摆渡、简易铁索桥通行，通行条件差。打通跨界通道，是群众多年期盼。大桥投用后，两岸通行时间由一小时缩短至数分钟，打通物资运输瓶颈，串联起G215、G214两大国道，打破地域壁垒，推动川滇资源共享、文旅互通。（央视新闻）
盘后数据显示，9月21日龙虎榜中，共38只个股出现了机构的身影，有18只股票呈现机构净买入，20只股票呈现机构净卖出。当天机构净买入前三的股票分别是中材科技、我爱我家、德尔未来，净买入金额分别是7350万元、6198万元、6024万元。当天机构净卖出前三的股票分别是新华文轩、双星新材、快意电梯，净卖出金额分别是1.37亿元、1.14亿元、9118万元。（第一财经）
不再依靠全球MEB，一汽-大众要靠中国本土技术发起反攻。
9月20日，一汽-大众ID. AURA T6上市，四款车型售价12.99万—16.69万元，其中两款激光雷达车型售价14.99万元起。一汽-大众称，新车...
不再依靠全球MEB，一汽-大众要靠中国本土技术发起反攻。
9月20日，一汽-大众ID. AURA T6上市，四款车型售价12.99万—16.69万元，其中两款激光雷达车型售价14.99万元起。一汽-大众称，新车预售订单已经超过3万辆。
除了价格上与自主品牌、新势力来到相近区间，T6更值得关注的是两项“首次”：它是大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV，也是一汽-大众首款采用中国电子电气架构CEA的量产车型。
过去几年，合资品牌在中国市场补充智能座舱、语音交互和辅助驾驶功能，较多依赖采购本土供应商的成熟方案。T6的变化在于，本土化已经进入决定车辆计算、通信和软件迭代方式的电子电气架构，合作范围也由单项功能扩展到整车软硬件协同。
大众集团上半年在华纯电交付约3.09万辆，同比下降47.9%。一汽-大众的燃油车还在撑销量。以T6为始，这套中国底座能不能接住还在燃油基本盘，仍待市场检验。
T6进入的是当前竞争最密集的价格区间。其入门车型售价12.99万元，两款激光雷达车型分别为14.99万元和16.69万元。正式售价较预售阶段进一步下调，说明即使拥有合资品牌、激光雷达和长续航等标签，新车仍要直面自主品牌的价格压力。
今年4月发布ID. AURA序列时，时任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监盛晔华提出，要“打造全球领先的大众电车”。这更多体现了一汽-大众对新一轮产品转型的目标。T6则是检验这一目标的首批量产产品之一。
过去，大众在中国销售的纯电车型主要基于MEB平台。MEB侧重整车平台、电池和空间布局，CEA则是面向中国市场开发的新一代电子电气架构，重点解决计算资源、车内通信和软件功能的集中管理。二者并非替代关系，而是分别作用于整车开发的不同层面。
电子电气架构是否足够集中，会影响车内控制器数量、数据传输效率、跨域功能协同及OTA范围。大众汽车集团披露，CEA采用区域控制与中央计算相结合的设计，可使电子控制单元数量减少约30%。
大众预计，这套架构能够提高部分车型的开发效率，并降低开发成本。上述数字属于企业目标，实际效果仍要在不同车型的量产和迭代中验证。
CEA并非一汽-大众独立开发，而是由大众中国科技公司、CARIAD中国和小鹏汽车共同参与。大众安徽的ID.与众07是大众集团首款采用CEA的量产车型，T6则把这套架构带入一汽-大众。
这意味着一汽-大众的中国团队不再只是将全球车型导入国内，而是开始参与车辆软件底座、功能接口和产品节奏的定义。对于过去主要依赖全球统一平台和开发流程的合资企业，这种变化涉及的不只是产品配置，也包括研发分工和决策机制。
调整背后是市场压力。大众集团公布的数据显示，今年上半年其在中国交付约97.3万辆汽车；纯电动车交付约3.09万辆。与此同时，乘联会数据显示，8月国内新能源乘用车零售渗透率达到65.2%，主流合资品牌在新能源车零售中的份额为4.3%。
这一市场结构使合资车企面临提高产品决策和技术迭代速度的压力。在传统全球车型模式下，一款产品往往需要协调总部、区域和合资公司多层体系，软硬件变更周期较长。CEA的作用，是让大众能够更多地从中国市场需求和本土供应链出发开发车型。
大众计划今年在三家在华合资企业推出5款CEA车型，T6是这套架构规模化落地的一部分。架构复用有助于统一接口、减少控制器，并加快座舱、辅助驾驶和车身功能的导入，但最终效果仍取决于软件更新频率、量产稳定性以及成本下降能否反映在终端产品上。
02 系统协同
T6的另一项变化，是大众首次在纯电SUV上提供激光雷达。
两款高配车型搭载192线激光雷达和地平线征程6H芯片，芯片算力为420TOPS，支持高速和城市领航辅助驾驶以及泊车功能。整套方案由酷睿程提供，连接了大众的软件体系与地平线的芯片、算法能力。
地平线董事长兼CEO余凯也成为了T6的“001号车主”。余凯对华尔街见闻表示，T6搭载的辅助驾驶系统在上市前完成了超过45万公里测试。按照他的说法，大众对软件发布、硬件质量和安全验证的要求较为严格；车辆底盘响应和系统延迟，也会影响辅助驾驶的平顺性与安全性。
这一表述点出了智能化竞争中容易被忽视的一面。辅助驾驶体验不只取决于芯片和算法，还需要与制动、转向、动力及底盘系统协同。集中式电子电气架构可以提供更统一的数据通道和控制接口，减少不同控制器之间的通信环节。
一汽-大众还提出，在符合条件的情况下对首年辅助驾驶事故担责。这类承诺有助于降低消费者对新系统的顾虑，但实际保障范围和执行效果，仍需结合具体权益细则及后续案例观察。
大众与地平线的合作不只是购买一套封闭方案。酷睿程由CARIAD和地平线合资成立，大众今年进一步获得地平线辅助驾驶基础模型的“白盒”使用权限，可以在模型基础上开展适配。其目标是在利用本土供应商量产能力的同时，保留对整车集成、功能定义和后续迭代的参与。
放在行业中看，T6并不是第一款把激光雷达带到15万元附近的合资车型。广汽丰田铂智3X激光雷达版本指导价为14.98万元；售价11.99万—14.99万元的东风日产N7，也在部分配置上引入Momenta辅助驾驶方案。激光雷达和城市领航辅助驾驶，正在由高端车型卖点逐步进入主流价格区间。
T6的观察价值因而不只在于增加了一颗激光雷达，而在于电子电气架构、芯片和算法开始被纳入同一套中国本土研发体系。如果CEA和酷睿程方案能够进入更多车型，大众才有可能通过规模复用降低成本，并缩短不同车型之间的功能导入周期。
后续需要关注的包括激光雷达车型的实际订单占比、辅助驾驶功能使用率、OTA更新频率、真实道路中的安全表现，以及同一套技术能否快速复制到其他车型。3万辆预售订单提供了市场兴趣的初步信号。
上汽大众的ID. ERA 9X提供了一个近处参照。这款增程车型一度被看成合资新能源的阶段性突破，上半年交付超过1万辆；公开上险数据显示，8月已回落到约1100辆。新品可以迅速起量，也可以迅速回落。T6若只靠上市窗口的订单，撑不住“换底座”要摊的研发和渠道成本。
对大众而言，T6更像是一次开发体系的量产验证。新的底层架构为其缩短迭代周期提供了条件，但能否重新建立在中国新能源市场的产品吸引力，仍要看后续车型能否稳定地把技术投入转化为用户可以感知的体验。
9月19日，总台报道《不学医也能拿医师证？被曝光后，机构竟拿“接受过检查”当卖点继续营业》。
记者调查发现，短视频平台上多家“教育咨询公司”公开叫卖医师资格考试报名造假服务：陕西西安的陕西掌中书教育科技有限公司...
9月19日，总台报道《不学医也能拿医师证？被曝光后，机构竟拿“接受过检查”当卖点继续营业》。
记者调查发现，短视频平台上多家“教育咨询公司”公开叫卖医师资格考试报名造假服务：陕西西安的陕西掌中书教育科技有限公司声称，交钱就能为毫无医学背景的人伪造中专学历和五年执业助理医师档案，通过报考审核；四川绵阳的四川医承启教育咨询有限公司则声称，2万元“补学籍”，再加3万元还能“保过”考试。更令人意外的是，今年6月媒体曝光过该行为，多部门联合检查之后，这些机构照常营业，甚至把“接受过检查”当成了招揽生意的新招牌。
报道播出后，西安市21日回应称，已组织市场监管、卫健、公安等部门，对陕西掌中书教育科技有限公司涉嫌违法违规行为依法开展全面调查，聚焦虚假宣传、违规招生、诱导报名等突出问题，深挖彻查、追根溯源，查清违法事实和责任人员；对查实的违法违规行为，依法从严从快惩处，对涉嫌犯罪的，坚决移送司法机关，绝不姑息。目前，陕西掌中书教育科技有限公司已被责令停业整顿，相关调查处理工作正在深入推进。
同时，四川医承启教育咨询有限公司也已停业。绵阳市已成立由市场监管、卫健、公安等部门和属地涪城区组成的联合调查组，对四川医承启教育咨询有限公司涉嫌违法违规的行为依法展开调查，将根据调查结果严肃处理。
来源 | 央视新闻
审核 | 李剑
编辑 | 徐铉
校对 | 郝珺石
请长按下方二维码关注我们or回到文章顶部，点击环球时报 （微信公众号ID：hqsbwx）
近日，中泰证券公布了回购方案的进展：公司通过集中竞价交易方式首次回购股份120.68万股，占公司总股本的0.02%。
事实上，券商新一轮回购方案正密集落地，...
近日，中泰证券公布了回购方案的进展：公司通过集中竞价交易方式首次回购股份120.68万股，占公司总股本的0.02%。
事实上，券商新一轮回购方案正密集落地，中泰证券、国金证券、红塔证券等多家上市券商已披露股份回购或股份回购推进方案。从预计回购或已回购的股份金额来看，大多在0.5亿元（人民币，下同）--3亿元之间，回购用途包括用于注销并减少公司注册资本等。
已支付资金总额660.41万元
上述公告称，9月18日，公司通过集中竞价交易方式首次回购股份120.68万股，占公司总股本的比例为0.02%，购买的最高价为5.49元/股，最低价为5.44元/股，已支付的总金额为660.41万元（不含交易费用）。
此前，公司分别于2026年8月21日、2026年9月9日召开第三届董事会第二十五次会议、2026年第一次临时股东会，审议通过了《关于〈公司以集中竞价交易方式回购股份方案〉的议案》，公司拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分公司股份，回购的股份将用于减少公司注册资本，本次回购股份价格不超过8.40元/股（含），回购资金总额不低于1亿元（含），不超过2亿元（含），回购股份期限自股东会审议通过本次回购方案之日起12个月内。
关于回购股份的目的，中泰证券表示，为维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值。
从业绩来看，今年上半年，中泰证券的经营数据颇为亮眼--报告期内，公司实现营业收入75.37亿元，同比增长46.3%；利润总额25.50亿元，同比增长153.75%；归属于母公司股东的净利润17.52亿元，同比增长146.38%。
注销式回购显著升温
不止中泰证券。今年以来，券商行业回购计划密集发布。仅就近期来说，就已有多家券商发布回购方案或进展。
如，9月17日，红塔证券公告称，公司召开2026年第三次临时股东会，审议通过了《关于公司以集中竞价交易方式回购股份方案的议案》。回购方案实施期限为2026年9月17日--2027年9月16日，预计回购金额为0.5亿元--1亿元，回购股份占总股本比例0.10%--0.20%。
9月15日，国金证券公告称，拟将公司2026年6月至2026年8月回购股份用途由“用于维护公司市值及股东权益”变更为“用于注销并减少公司注册资本”。本次变更回购股份用途后，拟用于注销的回购股份共计1739.96万股，占公司总股本的0.4724%。此前，该司表示，拟回购股份金额不低于1.5亿元（含），不超过3亿元（含）；拟回购股份价格不超过13元/股。
8月24日，华安证券公告，2026年7月22日，公司召开第五届董事会第二次会议，审议通过了《关于股份回购的议案》。公司拟以自有资金通过集中竞价交易方式回购部分公司股份，回购股份金额不低于1亿元（含），不超过2亿元（含）；拟回购股份价格不超过14.90元/股。回购期限自董事会审议通过本次回购方案之日起3个月内。8月21日，公司完成回购。
梳理券商此次新一轮回购方案后可以发现，回购原因多是基于对公司未来持续稳定发展的信心和对公司长期价值的认同，为切实维护广大投资者利益，提高公司长期投资价值，增强投资者对公司的信心。
回购用途多是为维护公司价值及股东权益，或用于注销并减少公司注册资本等，不一而足。其中，尤为值得关注的，是用于注销并减少公司注册资本。市场认为，股份回购并予以注销，将缩减总股本，在盈利不变的情况下可增厚每股收益，直接提升股东所持的股权价值。
事实上，今年券商回购动作的特征较为明显。国盛证券分析，一是多数已推进回购动作。二是是注销式回购显著升温，不少券商对早年已经完成的回购股份，在2026年变更用途并实施注销。三是回购目的多元分化，但市值管理仍是主线。从年内披露回购方案的券商公告来看，市值管理、维护公司价值及股东权益仍占据市场主导地位，少数用于实施员工持股计划或股权激励。
